вторник, 11 марта 2008 г.

Покупка велосипеда

Купил себе вчера велосипед "Kelly's Radius", давно мечтал - хотелось что нибудь наподобие горного, но и что бы по городу можно было ездить на нормальной скорости, остановился на недорогом "Radius"...
Покупка была в районе Немиги, а домой ехать надо на Серебрянку, что состовляет почти пол города Минска, в результате появилось пару вопросов:
  1. "Собтвенна, а как я, человек который до этого передвигался строго на метро и пару остановок не тралике/трамвае, попаду домой?"
  2. Надеюсь, что смогу поехать на горном велике после нескольких лет перерыва, да и до этого ездил только на всем известной совковой "раскладушке"...
  3. Серьёзно опасаюсь за свой зад, и вааще, доеду ли живой :))))
Короче выбор маршрута пал на дорогу к своим старым друзьям на Институте Культуры, а оттуда я помню шел автобус до моего дома который никуда не сворачивал, так что заблудится будет трудно... Таким образом, разбив маршрут на 2 отрезка, которые я точно знал как проехать я двинулся в путь...
Кстати сказать, кроме самого велосипеда, были приобретены следующие весьма необходимые гаджеты:
  • насос
  • фара передняя на светодиодах (она оказалась на батарейках, а не на мускульной силе (как в былые времена на "динамике", который крепится к колесу), к тому же у неё не было в комплекте батареек)
  • электронный аналог спидометра в автомобиле - устройство показывает скорость, время, время и километры в пути и всякую статистику типа общий километраж, средняя скорость и тд
  • замок (считаю эту вещь Самой необходимой) с толстенным тросом, который так и норовит скрутиться сам в баранки, процесс раскрутки напоминает укрощение удава.
И так, проехав первый отрезок пути, я решил зайти к друзьям в гости, дабы передохнуть и подкрепиться, ну и заодно, каюсь, похвастаться ;)
В гостях заметил за собой совершенно новую черту, я отказался от торта, потому что знал, что после него я точно до дома живой не доеду
Мдя уж, от сладкого начал отказываться, что же будет дальше...
Вторая часть пути была значительно длиннее, но зато прямее, и темнее (фару еще только предстояло "оживить" дома)।
По дороге поэкспериментировал с переключением скоростей, как известно, у современных велосипедов куча шестерён, как спереди (3), так и сзади (вроде 7) и перекидывая цепь (слава богу не вручную) можно получать различные скоростные режимы, в моем случае их 21। Таким образом установив спереди самую большую звезду, а сзади самую маленькую - получается максимальная скорость, а наоборот - максимальная тяга. На практике ставится всё в средних положениях и дальше регулируются только задние звёзды для ситуации "под горку" или "побыстрее", поставить предельные значения, как показала практика, не получается из-за того, что большая звезда спереди например, начинает создавать слишком большое усилие на маленькую сзади, в результате чего появляется скрип и "перепрыгивание" цепи на ней... (прошу заметить, это сугубо практические наблюдения, я пока не читал никакой литературы по велосипедам и правильному кручению педалей в частности)
На этом пока заканчиваю, дальше буду отписывать о моих приключениях на дороге, надеюсь их будет как можно меньше (в плане ошибок, аварий, а не количества выездов)
В заключение, фото моего двухколесного друга: